Moderniseren: goedkoper dan nieuw materieel
NedTrain verzorgt de modernisering en revisie van grote materieelseries. Want moderniseren is vaak goedkoper dan nieuw materieel aanschaffen. Deze werkzaamheden vinden voornamelijk plaats in onze grootste werkplaats: Refurbishment & Overhaul te Haarlem.
Renoveren is besparen
Verouderde treinstellen kunnen na een renovatiebeurt nog jaren mee. Renovatie is een stuk goedkoper dan de aanschaf van nieuwe treinen. En er is veel mogelijk: van kleine aanpassingen tot een compleet gemoderniseerde trein in een nieuw jasje.
Alles in huis voor treinrenovatie
Van elektro-, mechanische en hydraulische techniek tot cascowerkzaamheden: NedTrain heeft alle vakkennis in huis. We kiezen altijd de beste en meest geschikte materialen, ongeacht het merk.
Neem het oude treintype DD-AR – een trein die nu als regionaal materieel wordt ingezet – die net omgebouwd als nieuwe Intercity door Nederland rijdt. Deze treinen worden voorzien van een klimaatsysteem en volledig ingericht op de wensen van de klant. Er zijn 2 zones aangebracht. De benedenzone is ingericht voor ‘ontmoeten’, met loungebanken en zithoeken waar reizigers kunnen praten. In de bovenzone kunnen reizigers in alle rust lezen of werken.
Moderne veiligheidssystemen
Welk beveiligingssysteem heeft de voorkeur? NedTrain installeert systemen die in Europa worden gebruikt. Moet het bestaande systeem behouden blijven? Dan kunnen we ervoor zorgen dat het aan nieuwe eisen voldoet.
Inbouwen monitorsystemen
Problemen voortijdig signaleren: een grote stap naar nog veiliger treinverkeer. We bouwen monitorsystemen in die dat kunnen. Daarnaast installeren we communicatiesystemen, bijvoorbeeld Internet On Board, met internetmogelijkheden en actuele reisinformatie.
‘Na revisie is een trein weer als nieuw, dat had ik niet verwacht’ Leerling-monteur Haarlem
Refurbishment ICMm: duurzaam en efficiënt
De modernisering van de zogenaamde "koploper" richte zich op effciëntie en duurzaamheid. Nog niet eerer werd er op deze innovatieve wijze gewerkt in vaste deeltrajecten. Iedereen had zijn taak van demontage casco tot schilderwerk en montage.
Comfort voor de reiziger
De vernieuwde ICMm zorgt voor een comfortabele reis van de reiziger. Met nieuwe stoelen, internet en een biotoilet is de trein volledig modern ingericht. De poëzie teksten maken het geheel helemaal af.
De vernieuwingen op een rijtje
Modernisering interieur:
- nieuwe stoelen, bagagerekken, plafond- en wandpanelen;
- rubber vloerbedekking;
- glazen wanden en deuren voorzien van poëzie;
- nieuwe kleurstelling;
- kunst op diverse wanden;
- meer zitplaatsen door het verwijderen van keuken
Andere vernieuwingen:
- airconditioning;
- vervangen draairamen;
- moderne ruime toiletten, met in ieder treinstel een rolstoeltoegankelijk toilet;
- stopcontacten voor laptops in eerste klas;
- internet en actuele reisinformatie;
- balkondeuren hebben instaphulp;
- speciale folie, zodat de trein minder vaak gewassen moet worden;
- vervanging motorgenerator;
- nieuwe boordomroepinstallatie
Refurbishment Nieuwe Intercity: van stoptrein naar intercity
Ruim 23.130 zitplaatsen maakt NedTrain klaar voor de treinreiziger. Er is in het bijzonder gekeken naar energiebesparing. Hierbij valt te denken aan ledlampen, een verantwoord klimaatsysteem en een biotoilet.
Wensen van de reiziger
Speciaal is er gekeken naar de wensen van de treinreiziger. Zo vind je diverse zones in de trein. Reizigers die willen werken en die willen ontmoeten hebben zo een eigen plek. Daarnaast heeft de reiziger beschikking tot actuele reisinformatie.
De vernieuwingen op een rijtje
Modernisering interieur:
- nieuw interieur in de diverse zones:
- Ontmoeten & Gezelligheid
- Werken & Rust (inclusief stiltezones);
- ruimte voor bagage;
- nieuwe kleurstelling;
- kunst op diverse wanden;
- Zitcomfort voor de (middel)lange afstand.
Andere vernieuwingen:
- nieuw, duurzaam klimaatsysteem;
- moderne ruime toiletten, met in ieder treinstel een rolstoeltoegankelijk toilet;
- stopcontacten voor laptops in eerste klas;
- internet en actuele reisinformatie;
- balkondeuren hebben instaphulp;
- vernieuwing vormgeving buitenkant;
- camera's.
Revisie Loopwerken
Versleten draai- of wielstellen? Onze afdeling Revisie Loopwerken geeft ze een tweede leven. Want na vakkundige revisie kunnen ze weer zo’n 1,2 miljoen kilometer mee. Een duurzame en financieel gunstige oplossing.
Ervaring in overvloed
Onze 100 revisie-experts hebben een indrukwekkende staat van dienst. Er is grote kennis opgedaan met de 13.000 wielstellen van de NS, zowel op het gebied van engineering als planning. De afdeling Revisie Loopwerken reviseert maar liefst 1100 draaistellen en 3000 wielstellen per jaar.
‘Bij NedTrain weten ze raad met het loopwerk van alle treinen’ Machinist NS Reizigers
NedTrain Componenten Bedrijf
Componenten bepalen vaak ook de veiligheid van de trein. Ook het volgens de voorschriften reviseren van componenten valt onder de werkzaamheden die NedTrain uitvoert.
Het Componentenbedrijf Tilburg reviseert componenten die uit een trein komen. Dit varieert van grote en complexe componenten zoals panthografen en compressoren tot kleine componenten zoals noodremtrekkers. Om dit te kunnen doen heeft het Componentenbedrijf verschillende productie-afdelingen gespecialiseerd in pneumatiek, electronica en mechanica. Op deze afdelingen worden componenten zodanig gereviseerd dat ze weer als functioneel nieuw beschouwd kunnen worden. Hoge kwaliteit en korte doorlooptijden staan hierbij voorop.
